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原以為僅是就原有環評進行環境影響差異分析的台電，2次審查卻都遭遇不小阻力。今日綠色公民行動聯盟即提出數據，指在尖峰負載成長率1.4%的情境下，核一、核二2025年除役後，即使沒有深澳電廠，只要再生能源及天然氣電廠發展達標，2025、2026、2027年的備用容量率仍分別有22.4%、19.3%及22.9%。綠盟強調，台電有餘裕應好好評估深澳電廠的必要性，不應只拿「不過環差就會缺電」來搶過審查。

台電深澳電廠更新計畫在2006年已取得環評許可，後來卻因基隆市政府及民代反對而暫緩。去年台電考量北部地區因核一、核二除役將出現供電缺口，再次提出深澳電廠興建計畫，預計在當地興建120萬瓩的超超臨界燃煤機組。為了增加地方支持度，台電今年提出的開發計畫中，將原本設在蕃子澳及深澳灣的卸煤碼頭等海域設施，改為只在深澳灣興建。

席間由於台電一度脫口指漁港是屬於「當初承諾在地要興建的」，讓環評委員相當頭痛。環評委員說，理解台電必須對居

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民做出「承諾」、換取在地支持，但環評不能考慮承諾跟回饋，而要考慮對環境與全國民眾的影響。

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台電回饋地方建設環評不買單深澳電廠環評補件再審

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環評委員在審查時也認為，政府2025年的能源配比目標中，燃煤僅佔3成，台電此時要新增燃煤電廠，必須清楚說明深澳電廠要取代哪些除役機組。此外，燃煤電廠碳排放量大，若2025年新增機組，恐會導致台灣無法達成2030年的碳排減量目標。

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除了能源供需爭議，環評委員也「眼尖」發現台電要在深澳灣興建新的漁港。台電解釋，屆時由於要在深澳灣興建卸煤碼頭，會影響原本的漁港使用，因此會另外就近新建漁港和防波堤。然而環評委員認為，新建漁港不符合台灣在永續指標中「不讓自然海岸線消失」的承諾；而且新建就屬於新型態的開發行為，不能只做環差、應重做環評。

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台電副總陳建益眼見審查陷入膠著，急忙表示，台電有誠意做好污染防治，已用上所有最佳化設備、「用了洪荒之力」，希望環差能盡速過關。最後環評委員

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及環保署由於無法明確認定漁港新建屬於重做環評的條件，仍僅要求台電就這次環差補件、下次再審。

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商品訊息描述: 台電為了確保供電，重推深澳燃煤電廠計畫，20日進行第二次環差專案小組審查。然而，由於台電為回饋地方而提出新建漁港的承諾，卻被環評委員視為是「新出現的開發行為」，一度考慮要求台電重做環評；台電也被逼急、強調「已用洪荒之力」在防治污染。最後全案仍補件再審。

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